33 52.42N 078 34.20 W
Little River Creek, Caroline du Sud - USA, a l'ancre
Jeudi, le 7 mai 2015 - Consultation meteo...rien de bon. il y a 90% de chance de formation d'une tempete tropicale dans les 48 prochaine heures. Trajection prevus...Caroline du Sud. Nous somme a 10 milles au sud de Georgetown en Caroline du Sud! Nous ne pouvons pas rester ici. Le temps est tres maussade, il vente 15 a 20 noeud et la pluie est presente. Nous partons donc vers le nord en direction de la Caroline du Nord...Beaufort si possible (~150 MN).
Les premieres deux heures du trajet sont penibles, vent de face a 20 noeuds. Nous contactons Charlotte, un autre voilier Quebecois, il ont decide de rester a Georgetown a quai...pas sur...on verra!
Plus nous allons vers le nord, plus le temps se degage. La depression est stationnaire est nous nous en eloignons. La fin de journee est belle, il y a meme des eclaircies. Il semble que nous avons fait le bon choix...pour l'instant. Notre but est de se rendre au nord de Beaufort dans une riviere a l'abrit. Un endroit que nous connaisons deja pour y avoir arrete.
Consultation meteo...confirme, Ana sera le premier evenement majeur de 2015, soit une tempete tropicale (moins fort qu'un ouragan). Atterissage...Georgetown...oups!
vendredi 8 mai 2015
33 11.54 N 079 16.40W
Minik Creek, Caroline du Sud - USA, a l'ancre
Mercredi, le 6 mai 2015 - Depart 8h30 vers le nord. Impossible cote mer, les conditons sont tros difficiles, vent NE (nous allons au NE) a 20 noeuds. Donc, encore un peu plus d'intracostal. C'est pas grave, on prefere faire du chemin vers le nord que d'attendre. La semaine ne s'annonce pas tros jojo non plus...a voir.
Bel ancrage dans la nature. A l'abrit du courant, vent leger, belle nuit en perspective.
Oups, meteo avant dodo...tempete tropicale en formation dans le sud...a surveille!
Minik Creek, Caroline du Sud - USA, a l'ancre
Mercredi, le 6 mai 2015 - Depart 8h30 vers le nord. Impossible cote mer, les conditons sont tros difficiles, vent NE (nous allons au NE) a 20 noeuds. Donc, encore un peu plus d'intracostal. C'est pas grave, on prefere faire du chemin vers le nord que d'attendre. La semaine ne s'annonce pas tros jojo non plus...a voir.
Bel ancrage dans la nature. A l'abrit du courant, vent leger, belle nuit en perspective.
Oups, meteo avant dodo...tempete tropicale en formation dans le sud...a surveille!
mardi 5 mai 2015
32 46.53 N 079 57.25 W
Charleston, Caroline du Sud USA, a l'ancre
Lundi, le 4 mai 2015 - Depart relaxe le matin a 10h00. La meteo est correcte, sans plus. Les vents seront faible du E ou ESE. Nous nous dirigons vers Charleston a 140 MN au NNE. Le trajet devrais nous prendre entre 23 et 25 heures de navigation.
Dans la journee, nous avons rencontre des bancs de raies de couleurs brune et des dauphins. Il y en a eu meme deux qui on nage a notre etrave. On dirai qu'ils souris en nageant de cote!
Video a venir.
Cette nuit, c'est une plein lune. Nous avons fait une tentative a voile, mais le vent est tros faible. A 2.8 noeud, c'est vraiment tros lent. Donc trajet au moteur d'un bout a l'autre. Notre vitesse est tros grande, nous devons ralentir pour ne pas arrivee de nuit. Effectivement, nous arrivon a l'inlet de Charleston a 6h30 le matin avec la maree montante. Face a l'inlet, il nous reste encore 10 MN pour rejoindre Charleston. Arret a 8h00 le matin face a la ville et la marina "Charleston City Marina". Beaucoup de courant, donc ont doit laisser beaucoups de degagement entre les voiliers a l'ancre.
Nous resterons a Charleston deux jours. Le temps de nous repose de la nuit et de refaire le plein de tout...
Charleston, Caroline du Sud USA, a l'ancre
Lundi, le 4 mai 2015 - Depart relaxe le matin a 10h00. La meteo est correcte, sans plus. Les vents seront faible du E ou ESE. Nous nous dirigons vers Charleston a 140 MN au NNE. Le trajet devrais nous prendre entre 23 et 25 heures de navigation.
Dans la journee, nous avons rencontre des bancs de raies de couleurs brune et des dauphins. Il y en a eu meme deux qui on nage a notre etrave. On dirai qu'ils souris en nageant de cote!
Video a venir.
Cette nuit, c'est une plein lune. Nous avons fait une tentative a voile, mais le vent est tros faible. A 2.8 noeud, c'est vraiment tros lent. Donc trajet au moteur d'un bout a l'autre. Notre vitesse est tros grande, nous devons ralentir pour ne pas arrivee de nuit. Effectivement, nous arrivon a l'inlet de Charleston a 6h30 le matin avec la maree montante. Face a l'inlet, il nous reste encore 10 MN pour rejoindre Charleston. Arret a 8h00 le matin face a la ville et la marina "Charleston City Marina". Beaucoup de courant, donc ont doit laisser beaucoups de degagement entre les voiliers a l'ancre.
Nous resterons a Charleston deux jours. Le temps de nous repose de la nuit et de refaire le plein de tout...
31 23.71 N 081 19.63 W
Back River (region Brunwick), Georgie USA, a l'ancre
Samedi, le 2 mai 2015 - Depart de Fernandina a 9h10 vers l'inlet. Arrivee a l'inlet, condition de vent non favorable du NE soit la direction que l'on doit prendre. Nous prenons donc l'intracostal de la Georgie, c'est une premiere pour nous. Arretons a Back River a l'enbouchure de l'inlet Doboy Sound. Ici, c'est la nature. Tres belle place pour s'ancrer pour la nuit.
PS: Aucun probleme aujourd'hui avec la reparation d'hier.
Back River (region Brunwick), Georgie USA, a l'ancre
Samedi, le 2 mai 2015 - Depart de Fernandina a 9h10 vers l'inlet. Arrivee a l'inlet, condition de vent non favorable du NE soit la direction que l'on doit prendre. Nous prenons donc l'intracostal de la Georgie, c'est une premiere pour nous. Arretons a Back River a l'enbouchure de l'inlet Doboy Sound. Ici, c'est la nature. Tres belle place pour s'ancrer pour la nuit.
PS: Aucun probleme aujourd'hui avec la reparation d'hier.
vendredi 1 mai 2015
30 40.38 N 081 28.17 W
Fernandina Beach, USA, a l'ancre
Mercredi, le 29 avril 2015 - Partie a 8h30 de St Augustine, direction nord par l'inlet. Face a l'inlet, nous constatons zero vent avec une houle de l'est assez importante. Pas question d'aller se foutre par le travers dans cette houle, c'a serai l'enfer ou presque! Nous nous resignons a reprendre l'intracostal encore une fois pour Fernandina Beach. Grosse journee car il y a au moins 50 MN entre les deux places et le courant ne sera pas de notre cote! Moyenne de 4 a 4.5 noeud les deux premieres heures, rien d'encouragent. Journee tranquille jusqu'a Salamander Ledge, 3 milles avant la riviere St John a Jacksonville. Passage etroit avec beaucoups de courant potientiel. Par chance, nous arrivons un peu apres l'etale, il n'y a que 1.5 noeuds de courant dans le nez. Apres le pont, je ralenti pour laisser un trowler nous depasser (pour etre gentil) et bang recompense, lors de la remise des gaz, zero propulsion, je regarde le pont! il faut faire vite. Je jette l'ancre dans 30 pied d'eau...ca gratte mais c'est OK. Vite l'anexe a l'eau, ca pourrai nous servir de moteur si l'ancre ne tient pas. On prend un respire et on etudie la situation...OK, l'ancre tient bon, on peu relaxer un peu plus. Apres investigation, il semble que la ligne de l'accelerateur (le trusth) est brise. J'improvise avec une corde et une corde elastique un nouveau systeme d'acceleration. Ca marche. Nous decidons de ne pas arreter a Jacksonville et de condinuer jusqu'a notre destination Fernandina Beach. Nous connaissons la place.
Jeudi, le 30 avril 2015 - Je demonte le systeme de cable de l'accelerateur et apres identifications des pieces, je commande un nouveau cable chez Defender. Le tout sera livre le lendemain. Diner/souper au resto de la marina. Visite de la ville qui est vraiment tres jolie...
Vendredi, le 1 mai 2015 - Le cable est effectivement arrivee en debut d'apres midi. Je remonte le tout avec facilite (wow).
PS: Belle fin de semaine pour arreter a Fernandina Beach, c'est la grosse fin de semaine de l'annee. Chaque premiere fin de semaine de mai, c'est le festival de la crevette. C'est BIG.
Fernandina Beach, USA, a l'ancre
Mercredi, le 29 avril 2015 - Partie a 8h30 de St Augustine, direction nord par l'inlet. Face a l'inlet, nous constatons zero vent avec une houle de l'est assez importante. Pas question d'aller se foutre par le travers dans cette houle, c'a serai l'enfer ou presque! Nous nous resignons a reprendre l'intracostal encore une fois pour Fernandina Beach. Grosse journee car il y a au moins 50 MN entre les deux places et le courant ne sera pas de notre cote! Moyenne de 4 a 4.5 noeud les deux premieres heures, rien d'encouragent. Journee tranquille jusqu'a Salamander Ledge, 3 milles avant la riviere St John a Jacksonville. Passage etroit avec beaucoups de courant potientiel. Par chance, nous arrivons un peu apres l'etale, il n'y a que 1.5 noeuds de courant dans le nez. Apres le pont, je ralenti pour laisser un trowler nous depasser (pour etre gentil) et bang recompense, lors de la remise des gaz, zero propulsion, je regarde le pont! il faut faire vite. Je jette l'ancre dans 30 pied d'eau...ca gratte mais c'est OK. Vite l'anexe a l'eau, ca pourrai nous servir de moteur si l'ancre ne tient pas. On prend un respire et on etudie la situation...OK, l'ancre tient bon, on peu relaxer un peu plus. Apres investigation, il semble que la ligne de l'accelerateur (le trusth) est brise. J'improvise avec une corde et une corde elastique un nouveau systeme d'acceleration. Ca marche. Nous decidons de ne pas arreter a Jacksonville et de condinuer jusqu'a notre destination Fernandina Beach. Nous connaissons la place.
Jeudi, le 30 avril 2015 - Je demonte le systeme de cable de l'accelerateur et apres identifications des pieces, je commande un nouveau cable chez Defender. Le tout sera livre le lendemain. Diner/souper au resto de la marina. Visite de la ville qui est vraiment tres jolie...
PS: Belle fin de semaine pour arreter a Fernandina Beach, c'est la grosse fin de semaine de l'annee. Chaque premiere fin de semaine de mai, c'est le festival de la crevette. C'est BIG.
29 53.17 N 081 18.38 W
St Augustine, USA, au mooring
Dimanche, le 26 avril 2015 - Depart tot le matin (6h45) direction St Augustine par l'inlet de Ponce de Leon. Jolie brise 12 a 14 noeuds ONO au bon plein. Safi file bien de 6.5 a 7 noeuds. Temps tres orageux, un premier grain (orage) passe de notre sud ouest a notre sud est. Rendu depasser Detona, un deuxieme grain a notre nord ouest. Cette fois, nous ne pourons l'eviter. Plusieurs eclaires illumines le ciel. C'est noir de partout, nous somme en son milieu...le vent vire tranquillement au nord ouest...il est temp de rentre les voiles et de sortir les cires. Cinq minutes plus tard, nous voila dans 40 a 45 noeuds de vent NW. Le peu de mer s'applatie avec le vent, nous ne somme qu'a 1 mille de la cote. Cela dure une quizaine de minutes et puis c'est fini...c'est fini pour le vent aussi. Nous resterons a moteur jusqu'a St Augustine.
Sumo, nous a encore fait peur. Il a ete malade la nuit precedante et toute la journee. Sa bouche ecume de bave??? Finalement, on croit que c'est une crise de foie...a savoir mais tout est rentre dans l'ordre.
A St Augustine, nous reprenons un mooring pour les trois prochain jours. Il fait froid (65F) et assez venteux. Nous resterons jusqu'a 29 d'ou nous devrions prendre la mer vers Charleston. Ici, nous avons rencontre nos ami(e)s de Manouche (Robert et Danielle) avec les quels nous partagerons quelques apero 5 a 7.
Je profite de cette halte pour faire l'entretien de Safi. Huile, filtre a l'huile, filtre a diesel primaire et secondaire et l'impeller. Il etait moins une pour l'impeller, trois palles etait tres amoches. Nous profitons de cette halter pour refaire le plein d'eau et faire notre lavage.
Pas de photos.
St Augustine, USA, au mooring
Dimanche, le 26 avril 2015 - Depart tot le matin (6h45) direction St Augustine par l'inlet de Ponce de Leon. Jolie brise 12 a 14 noeuds ONO au bon plein. Safi file bien de 6.5 a 7 noeuds. Temps tres orageux, un premier grain (orage) passe de notre sud ouest a notre sud est. Rendu depasser Detona, un deuxieme grain a notre nord ouest. Cette fois, nous ne pourons l'eviter. Plusieurs eclaires illumines le ciel. C'est noir de partout, nous somme en son milieu...le vent vire tranquillement au nord ouest...il est temp de rentre les voiles et de sortir les cires. Cinq minutes plus tard, nous voila dans 40 a 45 noeuds de vent NW. Le peu de mer s'applatie avec le vent, nous ne somme qu'a 1 mille de la cote. Cela dure une quizaine de minutes et puis c'est fini...c'est fini pour le vent aussi. Nous resterons a moteur jusqu'a St Augustine.
Sumo, nous a encore fait peur. Il a ete malade la nuit precedante et toute la journee. Sa bouche ecume de bave??? Finalement, on croit que c'est une crise de foie...a savoir mais tout est rentre dans l'ordre.
A St Augustine, nous reprenons un mooring pour les trois prochain jours. Il fait froid (65F) et assez venteux. Nous resterons jusqu'a 29 d'ou nous devrions prendre la mer vers Charleston. Ici, nous avons rencontre nos ami(e)s de Manouche (Robert et Danielle) avec les quels nous partagerons quelques apero 5 a 7.
Je profite de cette halte pour faire l'entretien de Safi. Huile, filtre a l'huile, filtre a diesel primaire et secondaire et l'impeller. Il etait moins une pour l'impeller, trois palles etait tres amoches. Nous profitons de cette halter pour refaire le plein d'eau et faire notre lavage.
Pas de photos.
29 01.54 N 080 55.15 W
New Smyrna Beach, USA, au quai
Samedi, le 25 avril 2015 - Petite ville vraiment tres sympatique avec acces au des quais publiques gratuis. A proximite, belle rue avec commerce (pas de marche d'alimentation!). Nous avons souper au resto Cork Screw, vraiment tres bien, a conseiller (235 Canal Street).
New Smyrna Beach, USA, au quai
Samedi, le 25 avril 2015 - Petite ville vraiment tres sympatique avec acces au des quais publiques gratuis. A proximite, belle rue avec commerce (pas de marche d'alimentation!). Nous avons souper au resto Cork Screw, vraiment tres bien, a conseiller (235 Canal Street).
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